Exo – Jueces itinerantes

Los sheller son una sociedad organizada y cuya cultura valora el respeto y las buenas maneras hacia los demás por encima de todo. Todo en su vida, los valores en los que se basa su sociedad son en última instancia que el entorno sea lo más cómodo para el individuo y que le permita buscar su camino sin distracciones.

Por eso, que algunos sheller decidan llevar una vida alejada de esos principios es simplemente imposible de imaginar. Cuando sucede, el estupor e incredulidad que provocan es equiparable a su rabia. Es más, cualquier trato o contacto con esos individuos ensucia tu propia existencia, destruyendo el Camino que estás recorriendo.

Este tipo de individuos se denominan «caminantes oscuros» o kuraihokosha, que podría asimilarse a la figura de los asesinos en serie, criminales notorios y violentos, violadores especialmente crueles, etc. tipificadas en los códigos penales de la RFP.

Puesto que tratar con estos sujetos es complicado por razones legales (en realidad, no se comprende que un sheller actúe de ese modo, por lo que no hay establecido un procedimiento hacia ellos) y morales (la «suciedad» que dejan en tu propio camino), los sheller han creado un cuerpo para tratar con ellos: los jueces itinerantes (emonogosa, en su idioma). Los jueces itinerantes son grupos de agentes de la ley con capacidad para investigar el caso que se les presenta, juzgar según su criterio y en casos irrecuperables, ejercer la pena capital. Tienen a su disposición medios para buscar y sacar a la luz a aquellos que huyen a los lugares más recónditos del espacio sheller (es habitual que se intenten refugiar en los planetas menos habitados de las regiones exteriores de los brazos del Pueblo) por lo que se les proporcionan naves, armas, permisos y presupuesto para llevar a cabo un proceso rápido, detallado y certero sobre el caso. Sigue leyendo

Comandos – Actualizando las granadas

Una granada, si te alcanza, mata o, en su defecto, te deja tan malherido que no podrás realizar muchas cosas hasta que no lleguen los sanitarios. En Comandos, a la hora de describir en términos de juego las granadas, nos guiamos por este principio y no entramos en detallar los diferentes modelos de granadas que había. Algo contradictorio, lo reconocemos, con los detalles de armas, vehículos y demás.

Nota: estas reglas son optativas. Sólo tienen el objetivo de añadir más detalle a las granadas, pero no olvides que una granada mata y que quizás los detalles no sean importantes.

Granada M24 alemana - Imagen de dominio público

Las granadas alemanas más conocidas (M24) tenían un cabezal y un mango de madera que facilitaba su lanzamiento. Las reglas de Comandos de Guerra están hechas para este tipo de granadas. Las distancias y el daño es el indicado en las reglas: 9 veces la distancia y daño tipo IV+4 y que su área de efecto es de 5 metros. Sigue leyendo

Pangea – Mordisco negro

Mordisco negro

La enfermedad del mordisco negro afecta a todas las especies de sangre caliente (no se conocen casos entre los h´sar o los gruba) y afecta tanto a seres inteligentes como a animales. Se manifiesta en la piel del afectado como pequeños círculos, ligeramente ovalados, donde la piel se vuelve negra. Las llagas recuerdan a mordiscos o besos y de ahí su nombre. La creencia más firme es que se trata de espíritus que se están alimentando (si las heridas son rojizas) o se han alimentado (si las heridas son negras) del enfermo. Los chamanes creen que los espíritus hambrientos (así los llaman) habitan en regiones concretas de Pangea y algunas de ellas están señalizadas con tótems y advertencias. Dicen que andar por esas zonas es una invitación a ser atacado por esta enfermedad.

La enfermedad no ataca directamente sino que pasarán bastantes días hasta que la víctima presente algún síntoma. Esto hace difícil identificar las zonas peligrosas para que los chamanes las marquen. En la zona afectada se formará una especie de ampolla que puede pasar desapercibida en las criaturas con mucho vello. Al cabo de unos días se seca y se cae dejando un agujero sonrosado conocido como el beso del espíritu. Este agujero se agranda posteriormente y se vuelve negro con los días tomando la característica forma de un mordisco. Sigue leyendo

Pangea – RAPTORDRACK

Velociraptor de Parque Jurásico

Todos hemos visto alguna vez la mítica película de parque jurásico, aquella que hacía realidad los sueños de muchos de poder ver alguna vez un dinosaurio vivo. Sin embargo, para todos aquellos entendidos en la materia, no podemos evitar ver que la mayoría de criaturas que vimos en las pantallas del cine no eran fieles a lo que sabemos sobre estas fascinantes criaturas. No voy a pasar a explicar que era y que no era fiel en el film (y no, tampoco voy a explicaros por qué, aunque en la película parece tal cosa, ni los pterodactilos, ni el mosasaurio, ese precioso bichito marino que hemos visto en las dos entregas de Jurasic World, NO son dinosaurios, si no reptiles prehistóricos). Entonces os preguntaréis a que viene todo este rollo. Muy sencillo, porque estas películas han influenciado enormemente la forma en que la gente se imagina a los dinosaurios, incluso cuando es erronea. Sigue leyendo

Comandos – Char 2C

El Char 2C fue un carro superpesado diseñado a finales de la Primera Guerra Mundial, pero producido después de esta (en 1921). A pesar de que sus casi 70 toneladas puedan parecernos pocas hoy día sabiendo los carros pesados que aparecerían después en la guerra, este modelo era mucho más pesado que los carros contemporáneos de su época de diseño (1917) y unos de los pocos que entró en servicio diseñados con este propósito: ser más pesado. Gran parte del peso era debido más a sus dimensiones que a su blindaje (máximo 45 mm).

Un Char 2C con su tripulación. Hay 13 porque en la fotografía está el comandante de la unidad, pero no iba en el carro - Imagen de dominio público

En el interior había dos compartimentos de combate: en el primero, el delantero, había una torreta con un cañón de 75 mm con una dotación de tres hombres (la primera torreta con esa capacidad). En el segundo compartimento, el trasero, había una torreta con una ametralladora. Además de las torretas, había posiciones para tres ametralladoras más en el casco. Ambos compartimentos estaban separados por el compartimento destinado a montar cuatro motores, donde al final sólo se montarían dos cuyos los modelos fueron variando según avanzaba el desarrollo de los mismos. En los años finales llevaban un Maybach de 250 CV cada uno que permitía que el vehículo alcanzara los 15 Km/h. Dos técnicos iban en compartimento del motor atendiendo las máquinas y los siete enormes depósitos de combustible. Esta idea de llevar personal de máquinas era muy naval y es posible que ningún otro tanque de la Segunda Guerra Mundial tuviera algo parecido. La dotación final del carro era de 12 tripulantes: conductor, comandante, artillero, cargador, 4 ametralladores, mecánico, electricista, asistente de mecánicos y un operador de radio. Sigue leyendo

Exo – Problemillas a bordo 15: miscelánea de problemas

Este artículo emplea las reglas de mantenimiento y averías aparecidas en el siguiente artículo: 15152 Ver

Miscelánea de problemas

Infracción de Tráfico Espacial.

Código: C=T=P=

Habilidad: Falsificación.

Leve: Debido a un descuido del responsable, no se han reparado una o varias infracciones leves que fueron detectadas durante la última revisión por parte de los inspectores de la OTE (Oficina de Tráfico Espacial). Si en algún momento son inspeccionados por una patrulla aduanera, cuerpo policial o ente análogo, serán multados (la cuantía de la multa será igual a d- x100 estándares). A menos que la nave se dirija a un astillero para realizar las pertinentes reparaciones, la alternativa habitual consiste en alterar los registros de mantenimiento, dando por solventados dichos problemillas. Sigue leyendo

Exo – ADEG: Maku II de 3472

La RFP aumenta su presencia en el Sector Libertad

Fuentes de presidencia confirman que se han movilizado todos los efectivos de la Sexta Flota y que están en ruta hacia el Sector Libertad. Como desvelábamos en nuestro anterior número, se ha confirmado la presencia de naves iroiendi en la zona. Aunque aún se desconocen los motivos de la presencia de los iroiendi en la zona, el gobierno no quiere dar margen de error ni ningún tipo de mensaje equívoco. Su interferencia en el Sector Libertad no será tolerada, ha afirmado el portavoz.

En el Senado se han presentado varias iniciativas tanto a favor como en contra de la movilización, pero la más llamativa, sin duda es la petición de un presupuesto especial para crear grupos exos en la Sexta Flota.

[Trama Enemigo]


300 naves derribadas

Un informe del gobierno de La Marca filtrado a la prensa asegura que se han destruido ya más de 300 naves en la zona de Defensa Activa que cubre 60 años luz de la frontera de La Marca con el espacio Tyrano. Todas las bajas las ha realizado la Flota Espada que tan solo afirma haber perdido 12 aparatos y 3 pilotos. El informe no aporta referencias de las naves destruidas ni sus transpondedores; tampoco hace mención a los lugares de los enfrentamientos. Aunque el secreto militar podría justificar esas ausencias, algunos analistas militares consultados creen que la disparidad de bajas no está justificada en ningún caso y que solo los ataques a naves desarmadas lo explicarían. Sigue leyendo

Comandos – Stützpunkt 666

«Rendezvous With Destiny»
(Cita con el destino)
Lema de la 101ª división aerotransportada

Estamos unas horas antes del día D y tus personajes son de los pocos que saben que esto es así porque ya se han preparado para subir al avión, serán los primeros en hacerlo, tras ellos saltarán los señalizadores (pathfinder) y después dos divisiones completas de sus compañeros de armas. Cuando amanezca el día 5 de Junio en las playas de Normandía, miles de soldados habrán puesto su pie en ella y la unidad S (Especial) del 502ª regimiento de las Screaming Eagles (división 101ª) serán los primeros?

¡Un momento! ¿5 de Junio?

¿Nos hemos vuelto locos?

No, aún no.

Miembros de la 101ª división aerotransportada mostrando una bandera capturada

La Misión

Los servicios de información del ejército han detectado una nueva fortificación en la costa de Normandía a la que han llamado Fortificación 666. Se trata de una serie de búnkeres y trincheras donde el mando sospecha que los alemanes podrían haber instalado varios cañones navales (desarmados de barcos franceses en construcción). Las fotos de reconocimiento no son claras y, a pesar de que se han hecho algunos bombardeos en la zona, las instalaciones siguen intactas. El problema principal es su ubicación, al norte de la playa Utah, controlando toda la zona de aproximación de los buques de escolta de las lanchas de desembarco. Es tarde para cambiar todo el operativo (llevar el desembarco más al sur), así que el mando ha decidido formar una unidad especial con los mejores hombres de la 101 y asignarles la tarea de inutilizar esa instalación en el día D. Estos son los hombres elegidos: Sigue leyendo

Exo – ADEG: Maku I de 3472

Destruida nave iroiendi en el Sector Libertad

Fuentes de la sexta flota han confirmado la noticia que saltaba a los medios a principio de mes. Una nave iroiendi fue localizada y posteriormente destruida en el Sector Libertad. Se han publicado imágenes de la batalla y tras analizarlas varios medios de comunicación no se ha dudado de su veracidad. La presencia iroiendi era algo que la RFP ya sospechaba y que había comunicado en diversas ocasiones, pero la prueba cambiará el equilibrio en la zona. Los analistas creen que esto podría representar una fractura dentro del Sector Libertad y que muchos ciudadanos se crean engañados por líderes como La Voz que aseguraron repetidas veces que todo eran inventos del gobierno de la RFP. La pregunta más importante, sin embargo, es: ¿Qué estaban haciendo los iroiendi?

[Trama Enemigo]


Vuelven a aparecer los piratas de Saelrisa

Tras unos meses desaparecidos tras la intervención de las fuerzas de la primera flota, se han vuelto a dar casos de pirateo en la ruta Thalamir, cerca de Saelrisa. En estos momentos se desconoce si hay alguna relación con los piratas atacados en la víspera del anterior día de la República. En cualquier caso, las autoridades espaciales han recomendado que se extremen las precauciones y los cargueros han empezado a navegar en convoyes escoltados. Sigue leyendo

Comandos – Operación Boston

La Operación Boston fue una de las múltiples operaciones realizadas en el desembarco de Normandía y formaba parte de la operación Neptune (desembarco aerotransportado en el Día D). A semejanza de la operación Albany (enlace 15443), en ella estaban involucrados los paracaidistas estadounidenses y, en concreto, la 82ª división aerotransportada, también conocidos como los All American.

Emblema de la 82ª división aerotransportada

Participaron casi 6500 paracaidistas que fueron transportados en 369 C-47 con el objetivo de controlar la zona el río Merderet, un río al oeste de la zona prevista de desembarco, conocida como playa Utah, en la península de Cotentin. Para poder alcanzar sus objetivos los paracaidistas iniciarían la operación 5 horas antes de la hora prevista para el desembarco. La unidad estaba bajo las órdenes del general Matthew Ridgway.

Tres fueron los regimientos lanzados, el 505º, el 507º y el 508º y cada uno tenía una zona de salto: O, T y N. Los aviones de salto volaban en una formación que se conoce como uve de uve. Cada tres aviones volaban formando una V invertida: uno delante y los otros dos detrás a cada lado. Y entre ellos formaban en vuelo como una V invertida: tres aviones al frente y un grupo de tres a cada lado detrás de los primeros. Las uve-uves volaban en línea con otras formando lo que se conocía como una serie con 4, 5 o 6 uves de estas. Cada serie volaba a unos 6 minutos de la precedente. Sigue leyendo