Comandos – Stridsvagn L-60

Carro L-60 S/I m/38, imagen de dominio público

La experiencia sueca en el diseño de carros de combate empezó con el Stridsvagn m21/29 que era, en realidad, un vehículo alemán de la Primera Guerra Mundial. El Tratado de Versalles prohibía a los alemanes desarrollar carros de combate y, por eso, utilizaban empresas en el extranjero para realizar este trabajo. El primer carro sueco diseñado para su ejército fue el Stridsvagn L10 m/31 que fue la base a partir de la cual nació el L-60 que nos ocupa en este artículo. El L-10 era un buen carro de combate para su época (1931), pero sólo se construyeron tres unidades. El L-60 sería pues, el primer carro diseñado, construido y entregado al ejército sueco y debe muchas de sus características al L-10. Sigue leyendo

Comandos – La Gran Guerra: Agosto 1917

Sábado, 1 de septiembre

– Aprovechándose de los disturbios, motines y deserciones en las tropas rusas, las tropas alemanas lanzan una ofensiva en dirección a Riga. Participan en ella el 8º ejército (del general Oskar von Hutier). Frente a él está el 12º ejército ruso. El ataque se realiza con una breve preparación previa y las tropas de infantería alemanas se infiltran en las líneas rusas evitando los puntos fortificados. En pocas horas, el frente desaparece y los alemanes hacen más de 9.000 prisioneros a costa de pocas bajas propias. El principal objetivo de la ofensiva es obligar al gobierno ruso a firmar la paz. Sigue leyendo

Comandos – Humo

El humo es algo que tarde o temprano aparece en el campo de batalla. Una casa o un vehículo ardiendo, los disparos de la artillería o bombas especiales lanzadas por los propios soldados harán que la visibilidad se vea entorpecida por humo blanco o negro. El humo no afecta a los disparos, solo a la visibilidad y es ahí donde los DJ deberán tenerlo en cuenta.

Disparos de humo de la artillería - fuente: ejército griego

El humo puede ser denso o disperso. Cuando el humo aparece por primera vez, estará concentrado en una zona e impedirá ver qué hay detrás. A esto lo llamamos humo denso. Cuando el humo empieza a disiparse y empiezan a apreciarse sobras detrás de él, lo llamamos humo disperso. Sigue leyendo

Comandos – La Gran Guerra: Agosto 1917

Jueves, 2 de agosto

– La lluvia detiene la ofensiva de Ypres. El campo, machacado por la artillería y la aviación, se ha convertido en un lodazal. La lluvia no es propia de esta época del año y el mando británico y francés espera que la pausa permita que el terreno se seque.
– El general Lavr Kornilov reemplaza al general Aleksey Brusilov como comandante en jefe ruso. Debe restaurar la disciplina en el ejército como primera misión, pero su confianza en el gobierno de Kerensky no es muy alta. Sigue leyendo

Comandos – Sangrienta Siete – 2×05 – Las retiradas

Detenidos junto al río Furiano y un territorio montañoso sin carreteras ni senderos que lo atraviesen, los miembros de la Sangrienta Siete vigilan los alrededores desde las faldas del Etna. Desde su posición pueden ver el avance de sus compañeros al norte, en la costa. El lento avance británico por la costa este. Lo que más indigna a los muchachos es la cantidad de unidades en reserva que los Tommys mantienen. ¿Por qué no las lanzan todas al combate? Se preguntan. Al noreste pueden seguir la retirada de los alemanes e italianos a través del estrecho de Messina. No alcanzan a ver el puerto, pero sí la llegada de los barcos al otro lado del brazo de mar. Sigue leyendo

Comandos – Operación Gunnerside

Tras el fracaso de la operación Freshman (de la que hablamos en este artículo Ver), el mando británico no cejó en su empeño de destruir la fábrica de agua pesada de noruega. Sin embargo, la fracasada intentona había provocado que los alemanes reforzaran la seguridad de la planta, aunque, por otro lado, un grupo de comandos noruegos (el equipo Grouse, urogallo, aunque para esta misión se le cambió el nombre a Swallow, golondrina) permanecía en la zona tomando nota de todo lo que pasaba. Gracias a ellos, el alto mando se planteó volver a intentarlo.

Central de Norsk Hydro

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Comandos – La Gran Guerra: Julio 1917

Domingo, 1 de julio

– Se inicia la llamada Ofensiva Kerensky en el frente oriental. A pesar de la convulsa situación política en Rusia, el gobierno ordena un ataque con el 7º y el 11º Ejército contra el ejército sur austriaco (el 2º y 7º ejército) bajo el mando del general Von Bothmer. Brusilov comanda a las tropas rusas y obtiene algunos éxitos en los primeros instantes.
– Revuelta en San Luis (Estados unidos) por motivos laborales provocan serios incidentes y la muerte de 250 personas. Sigue leyendo

Comandos – Sd.Kfz 165/1

La guerra agudiza el ingenio” o, al menos, eso dicen; lo que ocurre es que, en ocasiones, el ingenio no lo es todo. Los diseñadores alemanes desarrollaron un vehículo de artillería para que acompañara a las unidades panzer en su avance. Así nació el SdKfz 165 Hummel que era un cañón de 150 mm sobre el chasis de un panzer IV. Sin embargo, alguien considero útil que el cañón del autopropulsado se pudiera separar del casco del vehículo para así poner en posición la torreta (como una pieza de artillería tradicional) mientras el casco se utilizaba para otros menesteres como reponer la munición, transportar a la tripulación, remolcar la pieza a otra posición, etc. Así nació el Sd.Kfz 165/1.

Sd.Kfz 165/1 - imagen de dominio público

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Comandos – Douglas C-47 Skytrain/Dakota

A principio de los años treinta, la compañía TWA (una empresa civil de transporte aéreo) solicito a Douglas (fabricante de aviones) que diseñara un aparato que fuera capaz de competir con el Boeing 247 que iba a formar la flota de la United Airline (la competencia de la TWA) y cuyo fabricante, Boeing, se negaba a vender a otras compañías. Tras dos modelos iniciales, DC-1 y DC-2, Douglas llegó al modelo definitivo, el DC-3 (DC = Douglas Commercial).

El DC-3 tuvo bastante impacto en el desarrollo de la aviación comercial y se mantuvo en servicio hasta finales del siglo XX y algunos aparatos siguen volando hoy día. Además de lo anterior, el DC-3 tuvo una versión militar que fue conocida como C-47 Skytrain por los estadounidenses y como Dakota por el resto del mundo. Sigue leyendo

Comandos – Operación Jedburgh

Operaciones de la resistencia en las vías férreas. De eso trata esta partida

Pocos días antes del desembarco de Normandía, los mandos Aliados decidieron que había llegado el momento de confiar en la Resistencia francesa. Grupos variopintos de diferentes ideologías que no parecían fiables ni capaces de trabajar en equipo. El Alto Mando Aliado desarrolló la operación Jedburgh que consistía en el lanzamiento de equipos de enlace cerca de las zonas de operaciones de la Resistencia francesa. Cada equipo Jedburgh estaba formado por dos, tres o cuatro personas: al menos una francesa y al menos una británica o estadounidense; un indicio de las dificultades políticas que la operación tuvo que afrontar. Tras Normandía a los equipos Jedburgh se añadirían belgas y holandeses. Sigue leyendo