Desde lo alto de la colina podían verse hogueras ardiendo en la negrura, brillando en la noche como pequeñas estrellas en la planicie. Iluminaban, con el reflejo de sus llamas, cientos de tiendas de campaña y otros refugios improvisados de extraño aspecto. Alienígenas pertenecientes a media docena de especies distintas se reunía en torno a ellas, tratando de entrar en calor, algo casi imposible de lograr en la gélida noche de este árido planeta. En el centro del campamento destacaba el improvisado hospital de campaña: una enorme carpa blanca, sobre la que se veía una espiral roja. A pocos metros estaba la base prefabricada que servía como puesto de mando y residencia del comandante. Pese a lo tardío de la hora aún se veía luz a través de sus ventanas; a Varela le gustaba quedarse despierto hasta tarde. Varela era uno de los lugartenientes de Dameral, la persona que comandaba esta columna de las fuerzas de liberación de Dameral. Hace unas semanas habían atacado una fábrica automatizada de armas y, aunque habían logrado destruirla, habían sufrido más bajas de las esperadas. Los iroiendi no estaban dispuestos a permitir ni un día más que los rebeldes siguieran campando a sus anchas y atacando sus factorías, así que habían reforzado la seguridad en todas ellas. Como consecuencia, Varela había tomado la decisión de ocultarse en este planeta deshabitado hasta que mejorase el estado de los heridos. Sigue leyendo →

Esta nave fue inspirada por el diseño de Eneko Menica. El plano de la nave puede ser descargado con mayor calidad en la página de El Tomo Carmesi .

N-korp es una modesta corporación radicada en el sector Viol (fronterizo con la Federación) dedicada al diseño e ingeniería espacial civil. Su nombre ha salto recientemente a los grandes medios del núcleo por haber sido una de las primeras empresas de la RFP que se han apresurado a mostrar públicamente su apoyo a la declaración unilateral de independencia de las autodenominadas «Colonias libres», llegando incluso al punto de haber anunciado el inmediato traslado de su sede a la nueva nación. Su presidente y principal accionista, un qatar llamado Menika, es descendiente de refugiados de la trágica evacuación de Vesta-3 que rehusaron reubicarse en la Baronía Hasel y optaron por establecerse en la República. En el pasado, Menika ha expresado su apoyo expreso a la causa independentista qatariana frente a los abusos de la Baronía, lo que ha supuesto en que en ocasiones haya sufrido represalias económicas encubiertas que adoptaron la forma de aranceles aduaneros a la importación de sus productos. Sigue leyendo →

Nave de descenso órbita-superficie, de uso militar. Armada con una torreta ligera, es capaz de colocar a un Equipo de Fuego típico (seis hombres) con todo su bagaje y un vehículo ligero allá donde sea necesario. La primera versión fue puesta en servicio a mediados de la 2ª guerra Verriana, y el diseño básico no ha variado demasiado desde entonces, con ligeras modificaciones en función del fabricante concreto. Modelos como este o muy similares siguen en uso por parte de infinidad de fuerzas militares y unidades mercenarias de todo el espacio humano.

Diseño

Espacios: 24

ETI: 24

Valor de la nave: 44 (dando por hecho una habilidad de 15)

Motores: 1

Modificador por sistemas:

Autonomía: 20 días

3Proa: [(CA+SV)]+RE

3Popa: SI+RE

4Estribor: (2Cu+SV)+RE

4Babor: (2CG+SV)+RE

10Centro: MO+(CA+SV+AL+ML)+2atm Sigue leyendo →

Los cargueros pesados de la clase Borono fueron desarrollados como una versión remozada de los antiquísimos cargueros clase Arana, uno de los modelos míticos empleados durante la tercera oleada de la exploración espacial humana. Al igual que sus predecesores, la clase Borono fue concebida como una nave capaz de transportar, en un mismo viaje y con gran seguridad, cargamentos muy variopintos, motivo por el que incorpora bodegas tanto presurizadas como despresurizadas.

El fabricante original fue una compañía llamada Ingeniería For Erever Coop., una corporación del sector Erever (RFP) ya desaparecida. En su publicidad de marca, sin ningún ápice de modestia, aseguraban haber construido el carguero perfecto, el modelo de mercante medio-pesado que haría que nunca más hubiera que construir otro; un modelo de nave que perduraría hasta que las estrellas se convirtieran en novas. Pese a la evidente exageración (todo el mundo sabe que los de Erever son unos fanfarrones de cuidado), puede que tuvieran algo de razón puesto que, a día de hoy, los Borono siguen construyéndose (aunque en realidad son copias construidas por pequeños astilleros independientes de todo el espacio humano). Sigue leyendo →