Semilla de aventura para miembros de la resistencia alemana (Comandos de Guerra)

Los personajes pertenecen a una incipiente resistencia alemana de la ciudad de Magdeburgo donde está una de las instalaciones de la fábrica Krupp. Es posible que algunos de ellos sean trabajadores cualificados de la fábrica, razón por la que no están en el frente aún (estamos en 1941). Sus simpatías al régimen nazi no son muy buenas (son más comunistas), pero, además, ven cómo están tratando a algunos trabajadores franceses y holandeses obligados a trabajar en la fábrica. La conciencia de clase es más fuerte que el patriotismo (o eso piensan ellos).

A principios de 1941 son testigos de cómo sale de las fábricas un poderosos cazacarros armado con un cañón de 105 mm (en realidad dos prototipos camino de una exposición ante el mismo Hitler). Considerando que los panzer IV (que también se fabrican allí) llevan cañones de 50 y 75 mm, aquello estaba destinado a ser una revolución armamentística. Se proponen hacerse con los planos del proyecto y hacer que lleguen a los Aliados. El plan es perfecto porque se han ofrecido voluntarios para ir como mecánicos con los prototipos. ¿Qué puede ir mal en unas maniobras militares con toda la jerarquía nazi? Sigue leyendo →

Semilla de aventura para Comandos de guerra

El 13 de diciembre de 1939, el acorazado alemán «Almirante Graf von Spee» participó en una batalla naval contra navíos británicos frente a las costas uruguayas, en la llamada Batalla del Río de la Plata. En dicha confrontación el acorazado resultó dañado. Los daños no fueron muy graves pero sí lo bastante como para reducir su maniobrabilidad y dificultar mucho su regreso a Alemania.

Esta situación, sumada a las numerosas bajas de la tripulación en la batalla llevaron al comandante de la nave, el capitán de navío Langsdorff a buscar refugio en el puerto de Montevideo, donde esperaba reparar la nave. Sin embargo, Uruguay, a pesar de ser un país neutral, guardaba buena relación con Inglaterra, concediendo al Graf von Spee solo 72 horas para permanecer en el puerto. A la vez, los servicios de inteligencia británicos consiguieron colar al capitán alemán mediante mensajes de radio falsos, que estaba rodeado de otros barcos capaces de destruir el suyo. Temiendo que si atracaba en Montevideo los uruguayos permitirían que el barco fuera tomado por los ingleses, el 18 de diciembre decidió desembarcar a la tripulación, así como a los prisioneros aliados y con un grupo de hombres alejó el barco hasta aguas internacionales, donde dió orden de hundirlo, haciendo explotar las municiones, volviendo a tierra en barca con sus marineros. Sigue leyendo →