Eriloe – Cuarzo radiante

El cuarzo radiante es una piedra, muy habitual, que emite una luz blanquecina. Se utilizan en lugar de las antorchas sobre todo en los navíos ya que reducen en gran medida el riesgo de incendios.

Para que un cuarzo radiante emita suficiente luz para iluminar una habitación de un tamaño pequeño o un camarote de navío tiene que tener el tamaño de un puño humano. Más pequeñas comienzan a perder su intensidad y poco después se transforman en un cuarzo corriente.

Piedras de tamaño más grande generan una luz brillante y cegadora en ocasiones, pero no se utilizan en demasía en primer lugar porque conseguir un ejemplar de gran tamaño es complicado y en segundo lugar porque parece de alguna manera alterar a los animales de la zona. Se han dado varias ocasiones de agresividad en mascotas amigables, enjambres gigantescos de insectos atraídos por la luz, estampidas de rebaños, etc.

A efectos de juego

Elimina restricciones de oscuridad y penumbra en una estancia con una de estas piedras. Sigue leyendo

Comandos – Kyushu J7W1 Shinden

Según transcurría 1943, el mando japonés se dio cuenta que tenía que desarrollar un interceptor que fuera capaz de dar caza a los B-29 estadounidenses que volaban a gran altitud. Los cazas que tenían hasta ese momento eran incapaces de alcanzarlos, los que les permitía volar sin oposición y arrojar sus bombas en casi cualquier lugar. Lo único que los detenía, por ahora, era la necesidad de aeródromos grandes para despegar.

A principio de 1943, Masayoshi Tsuruno estaba desarrollando un avión donde los estabilizadores horizontales iban colocados delante de las alas (lo que en aeronáutica se llama perfil canard, pato en francés). Los primeros aviones (principio del siglo XX) se diseñaron así, pero los estabilizadores acabaron colocados detrás de las alas por la tendencia de estos a restar sustentación al avión. Sin embargo, este perfil hace al avión más maniobrable a grandes velocidades y es por ello que Tsuruno estaba experimentando con la idea en Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho (primer arsenal naval de Yokousa). Sigue leyendo

Exo – Martillo Wintelliano

Martillo Wintelliano

El martillo wintelliano es un arma de origen úkaro que el Ministerio de los Cuerpos de Seguridad y Defensa de Wintell ha adaptado a su nación. Los soldados que utilizan este arma entrenan largos años hasta conseguir la maestría en su manejo. No es un arma fácil de utilizar, el generador de descarga así como la cabeza del martillo provocan un desequilibrio natural que el soldado ha de aprender a compensar para conseguir un uso óptimo en combate.

Se utiliza a dos manos. Hay rumores de soldados que empuñan un martillo y un escudo en combate, pero hasta la fecha no se ha observado este hecho de manera fehaciente. Es probable que forme parte de una campaña de publicidad por parte de Wintell o una leyenda nacida entre los soldados que se han enfrentado a los wintellianos.

El martillo posee un generador en su cabeza que provoca descargas que aumentan el impacto de manera ostensible, provocando incluso quemaduras en algunas ocasiones. Es un arma bastante efectiva contra objetivos blindados. Sigue leyendo

Rol Negro – El Cadillac de Franco

Cadillac Fleetwood Brougham 75 1970

En el año 2008, un vendedor privado ponía en el mercado un Cadillac Fleetwood Brougham 75, del año 1970, por 25.000 euros. La venta de un modelo clásico y lujoso ya llamaría la atención de cualquier persona aficionada a los automóviles pero en este caso se añadía el valor histórico del vehículo, así como el morbo político. Se trataba de un Cadillac adquirido en su día por el dictador Francisco Franco que, en buenas condiciones, era un caramelo para coleccionistas con dinero.

Pruebas de su antigua propiedad eran la matrícula «Servicio automovilístico del ejército», el bastidor con las siglas PO (presidential order) los detalles diferenciadores del encargo, como los asientos de tela en lugar del cuero, que se dice que a Franco no le gustaba. También se dice que no le gustaban los coches de techos altos, debido a su propia escasa altura pero lo cierto es que el Fleetwod se destaca precisamente por su alto techo forrado en vinilo. Sigue leyendo

Comandos – Rhino Heavy Armoured Car

Rhino. Imagen de dominio público cedida por el Imperial War Museum de Australia

La velocidad con la que se desarrolló la Segunda Guerra Mundial en los primeros años pilló por sorpresa a Gran Bretaña. Lejos de los ritmos lentos (a costa de vidas en las trincheras), la guerra puso a los británicos contra las cuerdas en los primeros meses. Muchos países de la Commonwealth dependían de la metrópoli para el suministro de armamento (y sobre todo vehículos), pero ellos tenían otros problemas. Habiendo dejado todo el material pesado en Dunquerque, reequipar a sus tropas era la prioridad. Pasó bastante tiempo, casi hasta la entrada de Estados Unidos en la guerra, hasta que Gran Bretaña pudo atender la demanda. Las naciones con posibilidades (Canadá, Australia) se lanzaron al diseño y fabricación de sus propios modelos de vehículos de combate. Sigue leyendo

1808 – Licor casero

En el siglo XVIII y principios del XIX, los españoles no se privaban de disfrutar de bebidas de todo tipo. Obviamente, la bebida principal era el agua, cuando esta se podía obtener con cierto grado de pureza, lo que era normal en el campo y no tanto en las ciudades. Para mejorar su sabor se inventaron refrescos, como la aloja (agua, azúcar o miel y sustancias aromáticas), el agua de limón, el agua de cebada (agua de cocción de cebada, azúcar, limón y canela), la mistela malagueña (azafrán, matalahúga, canela, clavo, hierbaluisa, cáscaras de naranja y de limón, anís y azúcar) o la horchata (de chufas). El café era también una bebida muy popular, mientras que la leche, por lo fácil que se estropeaba, era más normal, o beberla recién ordeñada o consumirla en forma de queso, o mantequilla. Considerado un alimento más que bebían mayores y niños, el vino era una opción considerada más segura que el agua si esta pudiera estar contaminada. La cerveza, aunque sí se bebía, estaba peor considerada por su sabor agrio y estropearse con más facilidad. Además, los médicos tendían a recomendar no beber cosas muy frías (ni muy calientes). Aún así, en España, al contrario que en Europa, la popularizarían para refrescarse en verano las clases altas, en especial después de la Guerra de Independencia. Mejor consideración tendría en general la sidra, más dulce y cuyo consumo no requería el frío. Sigue leyendo

Exo – Robot iroiendi «Arácnido»

El arácnido es un robot diseñado por los iroiendi para servir de apoyo como arma pesada entre las tropas robóticas de línea que utilizan en sus guerras.

Robot Iroiendo Arácnido

Se han demostrado muy valiosos en bastantes enfrentamientos contra humanos y sheller, y en la actualidad los tyranos han empezado a utilizarlo. Requiere poco mantenimiento y es fácil de reparar, si se tiene el material adecuado.

Estadísticas

Realiza dos ataques por turno sin penalización. (Nivel de habilidad: 20).

Daño tipo III para su lanzagranadas.
Daño tipo II para sus ametralladoras laterales.
Autonomía: tres meses estándar.
Puntos de daño: 40.
Blindaje: 10.

Sistema Sombra – Famas F1-G2

Famas F1

El FAMAS (acrónimo en francés de Fusil d’Assaut de la Manufacture d’Armes de St-Étienne, «Fusil de Asalto de la Manufactura de Armas de St-Étienne») es un fusil de asalto con configuración bullpup diseñado y manufacturado en Francia por la fábrica de armas de Saint-Étienne, el cual es propiedad del complejo francés Nexter (antes GIAT Industries). Es uno de los fusiles de servicio que utiliza el ejército francés.

El desarrollo, destinado a reemplazar en servicio los fusil semiautomático MAS-49 y al subfusil MAT-49, comenzó en 1967 bajo la dirección de Paul Tellie y el primer prototipo completado se desarrolló en 1971. La evaluación militar del fusil comenzó en 1972, aceptando el ejército francés finalmente el fusil en 1978 como arma estándar de combate.

Fueron producidos aproximadamente 400.000 fusiles de asalto FAMAS F1, después Industrias GIAT reemplazó el FAMAS F1 por el nuevo FAMAS G1. El G1 incluía varias mejoras menores como la zona de agarre rediseñada y un protector alargado en el gatillo. Sigue leyendo

Rol Negro – Libro de oraciones de San Judas

Página del libro de oraciones de San Judas

Página del libro de oraciones de San Judas

La primera referencia que se tienen sobre el libro de oraciones de San Judas es del siglo XIX. En esa época, el libro fue adquirido por la iglesia que le da nombre como si fuera el libro de oraciones original de Juana de Castilla. Se pagó una buena cantidad, pero no prohibitiva. De hecho, como más tarde se supo, el falsificador había hecho varios libros similares copiándolos del original en poder del barón Rothschild (Austria). Se desconoce si el barón estaba enterado de dicho trabajo o si participó de él, pero ya han aparecido varias copias en varios museos. Fue el propio barón quién denunció al falsificador y quién más presionó para que fuera condenado a muerte, cosa que ocurrió. El nombre del artista se desconoce, pero los rumores apuntan a que era natural de la ciudad de Cunia (es creencia popular dado el precio rebajado). Sigue leyendo

Comandos – Triumph blindada

Triumph WO-3TW 1939, lateral protegido

Triumph WO-3TW 1939, lateral protegido

La guerra suele tener momentos desesperados en los que se buscan soluciones imaginativas para problemas puntuales. Eso lleva a aprobar investigaciones que en tiempos más sosegados se hubieran descartado en la mesa de diseño, incluso en la mesa del bar donde se estaban tomando las cervezas. Sin embargo, en 1939, la mecanización de las tropas de tierra era una necesidad. Era imperativo que las tropas pudieran responder a la velocidad de los carros de combate. Los vehículos semiorugas y los vehículos blindados parecían una solución (lo era), pero eran caros de producir, lentos de fabricar y, generalmente, requerían las mismas líneas de montaje que los tanques. Ya había tropas en bicicleta, ya había tropas en motocicleta, por qué no, se dijeron los diseñadores, dotarles de algo de protección. Sigue leyendo