Rol Negro – Aviar Motors R67

A pesar de que algunas personas aún se aferran a sus identidades nacionales del siglo XX, el siglo XXI se caracterizará, con el tiempo, con la abolición de las barreras culturales y lo que para un británico es cultura, también lo será para un alemán y viceversa. Lo mismo pasa en Cunia, nunca ha sido una ciudad con una cultura muy definida y eso la ha hecho absorber lo bueno y lo malo de otros lugares. Y hablando de lo bueno, ¿quién no ha soñado alguna vez recorrer la A7 al volante de un Mustang?

Fotografía de prensa del R67

Esto mismo ha debido pensar la empresa rusa Aviar Motors (nuevamente la deslocalización cultural ataca) al sacar al mercado su modelo R67 y regalárselo al dueño de la discoteca Kremlin de Cunia. Al momento, le han llovido los pedidos de gente que quiere tener el mismo modelo. Cunia es una ciudad muy amiga de importar coches de lujo para alegrar sus calles. Sigue leyendo

Exo – «Pachulí aioll»

La sustancia, conocida popularmente como «pachulí aioll» es un potingue, un perfume de un olor dulzón francamente asqueroso que los aioll extraen de algún lugar horrible, seguramente el tracto rectal de alguno de sus monstruos genéticos de laboratorio. Existen versiones ligeramente diferentes del pachulí, adaptadas para afectar a una especie en concreto sobre las demás, pero todas tienen como base algún tipo de alcaloide tropánico. En su versión natural, actúa como depresor de las terminaciones nerviosas del cerebro, corazón, intestino y otros tejidos. Causa dilatación de las pupilas, contracción de los vasos sanguíneos, reducción de la secreción salival e inhibición del sistema nervioso parasimpático. En dosis altas puede causar convulsiones, depresión severa, arritmias cardíacas (taquicardia severa, fibrilación, etc.), insuficiencia respiratoria, colapso vascular y, en algunos casos de individuos hipersensibles, la muerte. Los aioll han modificado genéticamente la sustancia original para que afecte al metabolismo de casi todas las especies conocidas. Sigue leyendo

Comandos – T-34-57 «Exterminador»

El T-34 es uno de los carros más prolíficos, no solo de la SGM, sino de la historia. Y a lo largo de su carrera surgieron numerosas variantes, algunas entraron en servicio, mientras que muchas otras no pasaron de los planos en las mesas de diseños. En este artículo veremos una de estas versiones, que entró en servicio aunque en un numero muy escaso, a pesar de sus buenas prestaciones.

Durante los años 30 la Unión Soviética mantenía una flota de carros de combate muy impresionante, con buen blindaje y armamento. Pero a principios de 1940 se estimó que no merecía la pena seguir trabajando en cañones de 45mm, y que había que desarrollar un nuevo modelo con un calibre de 55-60mm. El objetivo era rearmar a los ya existentes KV y T-34, así como posibles diseños futuros, con un arma de alta velocidad, para batir a la nueva generación de carros enemigos (véase alemanes) con los que se especulaba que se enfrentaría el ejército.

Paralelamente, la Oficina de Diseño de Zavod Nº 92 en Gorkii, había comenzado por cuenta propia el diseño de un cañón antitanque de 57mm, designado ZiS-2. Esta iniciativa fue apoyada por el jefe del Directorio Principal de Artillería del Ejército Rojo, el Mariscal de la Unión Soviética Grigori Kulik, y en Diciembre de 1940, el primer prototipo modificado para montar en carros fue terminado, recibiendo la designación de ZiS-4. Tras una serie de pruebas en la factoría, se instaló un ejemplar en un T-34, con el que siguieron las pruebas hasta mayo de 1941. Aunque se encontraron deficiencias, la comisión que supervisaba las pruebas recomendó su producción al considerarlo un «verdadero destructor de tanques». Sigue leyendo

Exo – Equipo Unidad Espectros

Supervivencia y Varios

Esposas (de latiguillo)

Son mecanismos para inmovilizar a alguien. Son simples tiras de plástico que se cierran y solo se pueden abrir cortando. Tienen un peso de 0,01 Kgr. y un coste de 1 ?. Su rareza es Normal.

Arnés Multiusos

Arnés de transporte con una configuración estándar con múltiples de bolsillos y puntos de anclaje, diseñado para llevar con seguridad mochilas, cintas de munición, correajes, fundas de armas, etc. Tiene un peso de 0,10 Kgr. y un coste de 20 ?. Su rareza es Normal.

Botas Magnéticas

Equipo habitual en las naves espaciales y estaciones orbitales para los paseos extravehiculares. Es un sistema de seguridad ya que las botas se enganchan a cualquier superficie plana (que pueda contener la suela) y evita que su portador flote en el espacio. Son capaces de detectar el movimiento voluntario del pie y así permitir andar.

El nombre de magnéticas da lugar a error y es fruto de la antigua denominación de este tipo de equipo. En realidad las botas llevan un generador de microgravedad y se adhieren a las superficies gracias a las propiedades de las fuerzas de Van der Waals. En teoría se podría usar las botas en la superficie de un planeta, pero son incómodas ya que la bota no aporta la fuerza necesaria para mantenerse horizontal cuando se está en una pared vertical, ni para subir el pie cuando se cuelga del techo. Tienen una autonomía de 1 día de uso continuado antes de precisar recarga. Tiene un peso de 2 Kgr. (cad pie) y un coste de 60 ? (el par). Su rareza es Normal. Sigue leyendo

Comandos – Sd.Kfz.101 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A

«Flakpanzer I»

Flakpanzer en el invierno ruso

Siempre es importante obtener lecciones de las operaciones anteriores, y el ejercito alemán detectó que sus unidades Flak motorizadas estaban insuficientemente protegidas. Por ello,

el Heereswaffenamt, la agencia de armamento del ejercito decidió emplear instalar cañones antiaéreos ligeros en chasis de carros desfasados.

Así, se decidió instalar el Flak 38 de 20mm y que ya había sido usado sobre camiones o en semiorugas, sobre tanques ligeros Pz.Kpfw.I. Es interesante el hecho de que tanto el cañón cómo el tanque estaban considerados por parte del ejército como equipamiento de prestaciones inadecuadas para cuando comenzó el proyecto. Finalmente, a principios de 1940, el Heerswaffenamt / Wa.Pruf 6 redactó la orden técnica, que remitió a las firmas Alkett y Daimler-Benz, aunque algunas fuentes afirman que el trabajo lo realizó la empresa Stoewer. Es posible que en realidad lo único que hiciese esta última fuera el ensamblaje final de los componentes fabricados o modificados por las otras dos empresas. Sigue leyendo

Pangea – Escultura viviente

Santuario

En tiempos remotos, los chamanes kotai esculpían estas estatuas en forma de animal a partir de ciertas piedras, rocas o cantos de río especiales, elegidos por albergar aletargado en su interior un arbian, un espíritu de la naturaleza.

El chamán que la moldea con sus propias manos debe poner toda su voluntad y su corazón en su tarea, ya que de otro modo la atadura mística no tendrá éxito y la escultura estallará en mil añicos cuando el espíritu sea despertado y se revuelva furioso (probablemente hiriendo o matando al chamán).

Como primer paso, el chamán aspira el humo resultante de quemar ciertas hojas y raíces secretas para sumergirse en un trance místico, durante el cual emplea arcilla roja mezclada con su propia sangre para crear una estatua de barro. A modo de corazón, en el interior coloca la piedra que contiene el arbian. El chamán modela la arcilla, dándole la forma del tótem animal de la tribu. Al amanecer, tras terminar su obra, consagra su trabajo a sus ancestros derramando un cuenco de agua al amanecer y declamando sus nombres hasta donde alcance su memoria. Sigue leyendo

Rol Negro – Mercedes-Maybach S600 «Pullman Guard»

El ayuntamiento de Cunia acaba de publicar en su boletín oficial la aprobación de una dotación especial para la compra de una limusina Mercedes-Maybach S600 «Pullman Guard». Se trata de una limusina blindada de alta gama con un valor aproximado de un millón trescientos mil euros. El Ayuntamiento ha justificado la decisión en la necesaria renovación del viejo parque móvil y en la necesidad de ofrecer a los visitantes importantes de la ciudad de un transporte seguro y cómodo. El coche sólo se utilizará en visitas oficiales y no está destinado al transporte del alcalde o sus concejales. El alquiler de vehículos blindados rozó el millón de euros el año pasado y el ayuntamiento cree que esta medida ahorrará costes a la larga.

Imagen promocional del modelo

La S600 Pullman es la limusina de lujo de la casa Mercedes, pero ha sido modificada y mejorada en la versión Guard. El motor es el mismo: un V12 biturbo de 6 litros con 530 caballos y un par de 830, pero en la versión Guard se han añadido dos motores eléctricos para manejar la apertura y cierre de las puertas que al ser blindadas tenían un peso adicional para que la versión blindada no estaba preparada. El peso, 5,1 toneladas, ha reducido las prestaciones del modelo, pero la compañía asegura que aún es capaz de alcanzar los 160 km/hora. Sigue leyendo

Exo – Equipo Unidad Espectros: Sistemas de Comunicación y Vigilancia

Comunicador Subvocal V-1000

Es un pequeño comunicador que se inserta en el oído y permite una comunicación clara con un simple susurro. La calidad del comunicador determinará el alcance (en este caso 1.000 m). Tienen un peso de 0,01 Kgr. y un coste de 50 ?. Su rareza es Normal.

Receptor Subdérmico RSE-1000

Es un pequeño receptor de audio que se coloca debajo de la piel cerca del canal auditivo del sujeto. Es una mezcla de materiales orgánicos y composites plásticos y es indetectable para un detector de metales, aunque un detector de energía lo delatará enseguida. Emite unas vibraciones que el oído interpreta como sonidos. Permite recibir transmisiones a distancia (en este caso 1.000 m). Se puede manejar y ajustar a través de un dataóptico. Este modelo incluye un emtrade Tienen un peso de 0,01 Kgr. y un coste de 60 ?. Su rareza es Normal.

Comunicador CA-5K

Es el equivalente manual de un dataóptico. Cabe en la palma de la mano .El alcance de este modelo es de 5.000 Km, siempre que las condiciones lo permitan (curvatura del planeta, tormentas, etc), lo que le permite alcanzar satélites en órbitas bajas. Incluye protocolos de cifrado y seguridad mucho más complejos que el modelo estándar. Cualquier intento de interferir uno de estos aparatos estará penalizado con +1GD a la TA. Tiene un peso de 0,125 Kgr. y cuesta 600 ?. Su rareza es Normal. Sigue leyendo

Comandos – Sturm-Infanteriegeschütz 33B

(s.I.G.33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III (Sf))

El obús de infantería sIG 33 tuvo una larga carrera en la Wehrmacht, y ya había sido montado en dos chasis diferentes de carros de combate para proporcionarle una movilidad superior. Pero estos vehículos (denominados por algunas fuentes cómo «Bison») presentaban numerosas deficiencias, por lo que a partir de 1941 comenzó a estudiarse la posibilidad de montar el arma en el chasis de un StuG III.

Sturm-Infanteriegeschütz 33B - Imagen de dominio público

Esta decisión fue abordada en diversas conferencias con el mismo Adolf Hitler, y en la celebrada el 20 de septiembre de 1942 se decidió, que dada la experiencia de combate urbano de Stalingrado, era decisivo que el vehículo contase con una adecuada protección.

No está muy claro cuál fue el proceso de diseño, pues las fuentes difieren sobre si fue construido en dos tandas de 12 vehículos, o en una única de 24. En cualquier caso, las 24 unidades construidas usando chasis de Sturmgeschutz III fueron entregados en Octubre de 1942. Sigue leyendo

Pangea – Vasija del tiempo

Vasija del tiempo - imagen de http://komyozan.org, http://komyozan.org/an-artists-eye-jomon-pottery-and-the-dirt

Una de las posesiones menos llamativas en el equipo de un chamán es la vasija del tiempo. No todos los chamanes poseen una, pero en las chozas o cuevas de aquellos que las poseen no llamarán la atención. Se trata de un recipiente campaniforme de no más de dos puños de altura y diámetro. Está fabricado de forma tosca y carece de marcas o decoraciones exteriores. El interior está untado de grasa vieja de animales impermeabilizando el interior y evitando que el agua que se pone en su interior alcance la arcilla con la que la vasija está hecha.

La vasija tiene un orificio diminuto en su parte inferior, en la punta de la campana. Y los chamanes suelen colgarla del techo o de una rama o de un trípode realizado con ramas con sogas vegetales trenzadas. Lo colocan a media altura, por debajo de la altura de sus ojos. De esta forma pueden ver las marcas que han hecho en su interior. Suelen ser círculos donde la arcilla está hendida a diferentes alturas. Las alturas de las marcas y el número de estas varían de chamán en chamán. Sigue leyendo