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martes, 27 de octubre de 2020


 

Ikarus IK-3:

el caza yugoeslavo

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La aviación yugoeslava no ha pasado a la historia de la Segunda Guerra Mundial como una de las mejores; sin embargo, produjo un interesante caza de combate que os mostramos en la página de este mes.

Rogozarsky es el fabricante del IK-3 que era comparable en prestaciones al Bf-109 o al Hurricane de su época. El proyecto se inició en 1936, pero la situación política del país y la falta de visión de las autoridades militares lo mantuvieron en suspenso hasta 1938. Una serie de desafortunados accidentes, más problemas con el suministro de materiales, hicieron que la producción de los primeros prototipos se retrasara aún más y para 1941, fecha de la invasión alemana de Yugoeslavia, sólo 12 unidades estaban operativas y otras 25 estaban en construcción, aunque nunca llegaron a volar. Los IK-3 volaron en la batalla del Belgrado junto a los Bf-109 de la Fuerza Aérea Yugoeslava comprados a Alemania y hay que decir en su mérito que derribaron más de 12 aviones. Dicho de otro modo, hicieron más bajas que las que les hicieron a ellos a pesar de estar en una clara inferioridad numérica. Tras la batalla, todos los IK-3 supervivientes y todos los que estaban en construcción fueron destruidos para evitar que cayeran en manos alemana.

DATOS PARA COMANDOS DE GUERRA

Datos IK-3

Inicio: 1941
Final: 1941
Tipo: caza
Long.: 8,00
Anch.: 10,30
Altu.: 3,25
Peso: 2.630
Motores: 1
V: 400
Aut.: 785
Techo: 9.500
Dot: 1
Carga: -
PR: 3
Man: -15
A: 2
CAAM: 7,92
AM-F: II+2
C: 1
CC: 20
PC: f
DC: II+15

 

 

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«Más vale una mentira que no pueda ser desmentida que una verdad inverosímil.»

Goebbels